日前，随着中国水电四局全力攻克技术难题，900吨运梁机连续通过两条隧道，标志着由中国水电四局承建的北京至沈阳客运专线9标段大里程架梁工作全面展开。南方电网总结2015年电力供应情况，预计全年售电量增长不容乐观
文章简介：南方电网总结2015年电力供应情况，预计全年售电量增长不容乐观11月26日，南方电网公司总经理、党组副书记曹志安主持召开电力电量平衡协 调领导小组会议，总结2015年电力供应情况，研究讨论2016年电力供需形势、应对措施及市场交易计划指标建议等。公司副总经理贺锡强，总会计师李文中 出席会议。中国长江三峡集团公司正在向一个多产业的清洁能源集团迈进文章简介： 11月15日，三峡集团首个塔式光热发电项目落......京沈客运专线TJ-9标五家子隧道和沙拉乌隧道在半截塔特大桥与三间庙大桥之间，均为架梁通道重要部分，是箱梁运输必经之路，由于隧道尺寸、箱梁尺寸、运梁车高度等方面限制，运架车在正常情况下无法实现运梁通过隧道，箱梁能否及时运输到位也成为制约大里程方向架梁的重要因素。
为破解技术难题，京沈客专TJ-9标项目部超前谋划，采取多种措施并用的方法：
一、经理部领导主持召开运梁车驮梁过隧道专题会议，对隧道的净空面是否满足运梁车驮梁通过进行了详细的计算；
二、下发了《关于仰拱填充层超高处理的通知》、《提运架施工安全风险管控要点的通知》对仰拱填充面平顺度、高度和隧道净空面提出了具体要求，在保证隧道仰拱质量的情况下，将填充层进行分层浇筑，待运架工作完成后再进行填充层上浇筑作业，保证运梁净高；
三、各级技术人员通过与厂家沟通，多方考察，对运梁车进行了改造，使得运梁车可高低位运梁的效果；四是经理部领导带队，工程部、安质部参加，对运梁车驮梁过隧道进行现场盯控，全程跟进，实时研究方案，及时解决问题，保证运梁车顺利行进。
中国国电集团关闭国电光伏若干生产线，涉及产能规模640MW
文章简介：继今年年中打包转让210MW光伏电站后，中国国电集团（下称国电）在处置光伏资产方面又有了新的动作。11月18日，国电科技环保集团股份有 限公司（下称国电科环）公告披露，由于全资附属公司国电光伏有限公司（下称国电光伏）面临经营及财务挑战，国电科环决定关闭国电光伏若干生产线，涉及产能 规模640MW。四川省四大直流线路今年外送水电突破1038.41亿千瓦时文章简介：截至26日，起源于四川省的三大特高压直流输电......运梁车通过隧道，标志着大里程方向箱梁架设已经进入全面架设阶段，为年底完成箱梁三间庙大桥、大巴大桥、大巴特大桥、文土营子大桥、下窝堡特大桥运架箱梁任务打下坚实基础。
