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到2020年达到2000万辆的全国二手车交易规模（过户数），交易额将达到1.5万亿元......
这些诱人的数据，吸引了越来越多的物流企业将精力投入其中。
满帮集团并不是第一个杀入车后市场的“车货匹配”企业。据了解，在油品业务方面，中交兴路联名的柴油专用卡在2017年12月已经实现了发卡、消费的“双百万”。
在“5.2”卡友节上，合肥维天运通也正式启动了针对卡车后服务市场的“圈生命周期定制计划”。满帮集团是从车出发，进而覆盖整个车后生态，而该计划，则是围绕卡车司机的需求出发，进而提供从购车-金融-挂车-保险-挂靠-配货-加油-过路-维修保养-二手车每个环节的服务支持。
同样，将传化也将视角看向了车后市场，其重点和方式则颇为不同。4月10日，由传化慈善研究院“中国卡车司机调研课题组”编著的《中国卡车司机调查报告No.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》在京发布。该报告聚焦3000万卡车司机，较全面地勾勒出我国卡车司机群体基本的人口社会学特征。并通过“传化·安心驿站”这种公益的方式，帮助卡车司机“车安、家安、心安”。
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